大宇韩国的DAEWOO现被DOSSAN并购了,所以现也变更为DOSSAN(斗山) [图书] 大宇挖掘机构造与维修 第1章技术参数与基本特性
第2章构造与原理
第1节EPOS电子动力优化系统构造与原理
一、EPOS电子动力优化系统的功能
二、动力模式
三、作业模式
四、动臂优先阀
五、逆向控制优先阀(DHLCⅢ型挖掘机用)
六、升压功能
七、行走自动变速功能(履带式挖掘机)
八、发动机转速二级调节(轮胎式挖掘机)
九、其他功能
第2节EPOS电子动力优化系统电路、控制器与显示模式
一、EPOS电子动力优化系统电路
二、接插件插销编
三、EPOSⅢ控制器
四、EPOS白检测
五、EPOS故障显示
第3节回转系统构造与工作原理
一、回转系统的组成
二、回转支撑的结构及特点
三、转台结构
四、回转马达结构
五、回转马达工作原理
第4节行走系统构造与原理
一、履带式行走系统的组成与工作原理
二、履带式行走系统的结构
三、履带式行走系统的传动方式
四、轮胎式行走系统的结构
第3章检查与调整
第1节动臂优先阀(BP)的检查
第2节主溢流阀压力调整
第3节回转速度的调节
第4节油泵调节器的调整
第5节发动机性能检测
一、发动机转速
二、发动机汽缸压力
三、进、排气阀门间隙的测量和调整
四、喷油器总成的检测
五、喷油正时的检测与调整
第6节整机性能检测
一、行走速度检测
二、履带旋转速度的检测
三、行走轨迹偏离量的检测
四、行走停车功能检测
五、回转速度的检测
六、回转功能滑移的检测
七、回转马达泄漏的检测
八、回转轴承间隙的检测
九、最大可回转倾斜角的检测
十、液压油缸循环时间的检测
十一、液压油缸滑移检测
十二、动臂提升和回转联合作业功能的检测
第7节液压系统的检测与调整
一、初级先导压力的检测与调整
二、次级先导压力的检测
三、电磁阀设定压力的检测与调整
四、液压泵输油压力检测
五、主溢流阀设定压力的检测和调整
六、过载补油阀设定压力的检测和调整
七、回转液压马达排油量的检测
八、行走马达排油量的检测
第8节其他性能测试及维修标准
一、油缸速度测试
二、油缸爬行测试(操纵手柄在中间位置时)
三、回转速度测试
四、回转惯性测试
五、行走速度测试(轮胎式挖掘机)
第4章拆卸与组装
第1节上部转台的拆卸与组装
一、主油泵的拆卸和组装
二、先导油泵的拆卸与组装
三、回转马达的拆卸和组装
四、溢流阀的拆卸与组装
五、回转减速装置的拆卸和组装
六、控制阀的拆卸与组装
七、先导控制阀的拆卸和组装
八、分配阀的拆卸和组装
第2节行走装置的拆卸与组装
一、行走液压马达的拆卸和组装
二、支重轮的拆卸和组装
三、托轮的拆卸和组装
第3节液压油缸的拆卸和组装
一、液压油缸的拆卸
二、液压油缸的组装
第5章变速器构造与维修
第1节2HL型变速器的构造与工作原理
一、变速器的构造
二、变速器的工作原理(动力传递)
三、2HL型变速器的变速回路
第变速器的构造与工作原理
一、变速器结构及工作原理
二、停车制动器工作原理
第3节变速器的调整
一、多层刹车盘组件的调整
二、直齿轮传动装置滚动轴承的调整
第4节其他液压控制装置
一、调向工作回路
二、调向主溢流阀
三、双向安全阀
四、调向阀的组装方法
五、电磁阀压力测量
第5节变速器的维修
一、检查及修理
二、组装与调整
三、变速器的维护
四、变速器故障诊断与分析
第6章液压系统
第1节液压系统的特殊功能
一、逆向控制
二、斗杆快速动作功能
三、斗杆锁定阀
四、回转马达停车制动器释放
第2节滚压泵
一、K3系列液压泵
二、A8系列液压泵
第3节主控制阀
第4节回转装置
第5节行走装置(履带式挖掘机)
一、概述
二、制动阀
三、停车制动器
四、高低速2挡转换装置
第6节行走装置(轮胎式挖掘机)
一、工作原理
二、平衡阀
第7章电气系统
第LC型挖掘机电气线路
一、常用开关
二、仪表盘
三、模式选择
四、导线和熔断丝盒
五、大宇DHOLC型挖掘机电气线路特点
六、挖掘机电气系统的故障排除
第LC型挖掘机电气线路
一、仪表盘
二、EPOS电子动力优化系统
三、发动机转速控制系统
四、发动机防过热系统
五、发动机怠速控制系统
六、动力模式控制系统
七、作业模式及回转速度控制系统
八、行走Ⅰ、Ⅱ速控制系统
九、常规速度行走控制系统
第8章故障诊断
第1节故障代码诊断
一、故障代码诊断明细表
二、故障代码诊断流程
第2节故障征兆诊断
第3节发动机系统故障诊断
第4节所有执行件系统故障诊断
第5节工作装置系统故障诊断
第6节回转系统故障诊断
第7节行走系统故障诊断
第8节其他系统故障诊断
第9节交换检测
第9章大宇挖掘机常见故障维修
一、工作泵传动箱的故障
二、制动系统的故障
三、手动开关的故障
四、前、后桥轮边减速器漏油
五、支腿液压锁常见故障
六、气泵的常见故障
七、气体控制阀的常见故障
八、轮胎故障
九、铲斗缸活塞杆连接处的故障
十、动臂只能向左转的故障
十一、挖掘无力故障
十二、斗杆缸活塞杆常断故障
十三、支腿缸下沉故障
十四、动臂液压缸活塞杆断裂故障
十五、主溢流阀和二次溢流阀的故障
十六、逻辑阀和逻辑单向阀的故障
十七、回转系统的故障
十八、先导回路的故障
十九、动臂保持阀的故障
二十、斗杆缩回系统的故降
二十一、中央旁通阀的故障
二十二、发动机常见故障
二十三、电气控制系统常见故障
二十四、其他常见故障
附录型挖掘机维修标准
附录2常用液压系统图形符
附图a
附图LC型挖掘机液压回路图
附图型挖掘机空调电路图
附图LC型挖掘机液压回路图
附图LC型挖掘机液压回路图
附图LC型挖掘机液压回路图
附图型挖掘机电气原理图
发动机有两大机构，五大系组成：
两大机构是：1曲柄连杆机构，
2配气机构
五大系是： 1点火系
2启动系
3燃烧系
4润滑系
5冷却系
产品名称：原装住友SH :B、卡特C、卡特、神钢SK、神钢SKLC、大宇DH等现代系列：现代LC、现代、现代5等。质量一流、低价转让,欢迎来人来电咨询。现场免费试车、价格面议有意者请速来人来电.
发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。
：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。
：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。
：发动机最大功率不得低于原设计标定值的％用测功机按有关规定测量值。
4. 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要用油耗计。
％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。
宽体重汽怎么对点火时间
都是用五十铃发动机
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不会，挖掘机的工作时间表一般都是要发动机启动之后才会走，您那个要是不启动发动机就走的话估计是传感器出故障了。
大宇挖掘机在年被斗山收购了，现在没有挂大宇品牌的新机
一样都是韩系车型，质量相差不多，应该也是财团整合的结果
这个是点火提前角随发动机转速升高而加大的。基准角是不变的…只是各个的发动机提前角修正发法是不同的～
不同的发动机点火时间和顺序是不一样的
主要是点火提前角，根据发动机的不同工况点火时间会在一定范围内，通过真空度或离心力或电脑控制调节，使功率或扭矩最大化。
一般是十五度到十八度，根据转速不同
点火时间是根据发动机的转速而变 调点火时间 时可以按怠速调
一般初始点火角在度左右，随着发动机爆震的频率来修正点火时间
柴油发动机没有点火时间，只有供油提前角，在油泵连接处有调整螺丝，需要专业人员来调